Dovrebbe essere il tappone della corsa, ma i corridori non dovranno affrontare salite particolarmente ostiche. L'ascesa al Col du Pillon è interminabile ma con pendenze sempre dolci, un po' accentuate solo nel finale, ma che non dovrebbero produrre troppa selezione. Si scollinerà a poco più di 22 km dall'arrivo, e gli ultimi 8 saranno nuovamente all'insù. Il Gpm (con pendenza media vicina al 5%) sarà posto poco prima dell'ultimo chilometro, ma di lì si continuerà a salire fino sulla linea. Probabile che il gruppetto dei migliori arrivi a giocarsi la vittoria in una volata ristretta.

Altra frazione dal finale nervoso, la terza in linea. Si comincia a salire a circa 50 km dal traguardo e chi vorrà movimentare la tappa dovrà sfruttare l'ascesa verso i 900 metri di Enges. Da lì saliscendi fino all'ultimo dentello, i 2 km che portano a Croisée Lignières, poi picchiata verso il lungolago di Neuchâtel e ultimi 13 chilometri completamente pianeggianti che potrebbero permettere il recupero di un eventuale gruppetto all'inseguimento dei fuggitivi.

Probabilmente la frazione che più si addice alle ruote veloci, l'ultima, nonostante una parte centrale montuosa che porterà i ciclisti a toccare quota 1449 metri. In ogni caso i velocisti che non perderanno troppo terreno sulle rampe (non impegnative) del Col du Mollendruz e Col du Marchairuz avranno a disposizione quasi 60 chilometri senza ulteriori difficoltà per rientrare in gruppo e darsi battaglia sul traguardo di Ginevra.